南下走臨連，北上選廣連

從湘中腹地至大灣區(qū)要塞

往返湖南廣東的新通道——廣連高速

今天全線建成通車?yán)?/span>

  12月26日，廣東廣州至連州高速公路（以下簡稱廣連高速）二期工程通車儀式在廣連高速獅子嶺隧道進(jìn)口段舉行，這標(biāo)志著廣連高速公路全線建成通車運營。廣連高速通車后，將和許廣高速一起，在湖北、湖南、廣東之間建立起一條平行于京港澳高速的南北交通大動脈。對于即將到來的2023年春運而言，廣連高速將對京港澳高速起到非常明顯的分流作用，往年春運在粵北地區(qū)常見的堵情有望緩解。

廣連高速公路二期工程通車儀式現(xiàn)場。

  廣連高速二期工程起點位于廣州市花都區(qū)花東鎮(zhèn)，順接廣州新白云國際機(jī)場第二高速公路，與大廣高速（珠三環(huán)）相交。線路途經(jīng)廣州市從化區(qū)鰲頭鎮(zhèn)、清遠(yuǎn)市清城區(qū)高橋鎮(zhèn)、佛岡縣龍山鎮(zhèn)，路線全長38公里。沿線設(shè)山前樞紐互通、花東互通、五豐樞紐互通（與佛清從高速相交）、三鳳里樞紐互通（與汕湛高速相交），設(shè)七星收費站、龍?zhí)妒召M站、高橋收費站，全線設(shè)置橋梁22座，隧道5座，橋隧占比49%。全線采用雙向六車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計時速120公里。

  廣連高速是廣東省“十三五”高速公路路網(wǎng)規(guī)劃重點工程，是粵北地區(qū)對接“粵港澳大灣區(qū)”核心大型基礎(chǔ)性工程設(shè)施，也是廣州中心城市的放射線、粵湘省際的快捷通道，被定位為廣東省“第一射線”S1。項目全長231公里，分兩期建設(shè)，其中一期工程從化至連州段起于廣州從化鰲頭鎮(zhèn)，經(jīng)清遠(yuǎn)市清城區(qū)、英德市、陽山縣、連州市，終于大路邊鎮(zhèn)粵湘交界處與湖南的許廣高速相接。

  項目采用BOT+EPC模式建設(shè)，由中交四航局與中咨集團(tuán)共同組建項目公司，對廣連高速進(jìn)行設(shè)計、建設(shè)、運營管理。該項目是目前中交投資額最大的單體高速公路項目，在建設(shè)過程中提出了“品質(zhì)廣連、創(chuàng)新廣連、綠色廣連、責(zé)任廣連、平安廣連、價值廣連、黨建廣連”的建設(shè)理念，立志打造中交投資項目管理典范項目，致力打造國家優(yōu)質(zhì)工程金獎。

山前樞紐互通。

  廣連高速建成通車后，將進(jìn)一步完善粵北高速公路網(wǎng)布局，構(gòu)建平行于京港澳高速的南北交通新動脈，對加強(qiáng)粵湘兩地深化合作，促進(jìn)粵北地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，助推地區(qū)鄉(xiāng)村振興，進(jìn)一步助力粵北地區(qū)快速融入粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)圈具有重要意義。

  需要春運返鄉(xiāng)的司乘朋友特別注意的是，今年起，京港澳高速湖北段、湖南段陸續(xù)啟動擴(kuò)容工程，對原有線路進(jìn)行改擴(kuò)建。在此期間，京港澳高速的通行時間和通行效率將受到不同程度影響，選擇與之平行的廣連高速——許廣高速公路通行是司乘朋友的出行優(yōu)選。

  經(jīng)綜合測算，如果從廣東廣州沿著廣連高速、許廣高速到達(dá)長沙，相比京港澳高速能夠節(jié)省約2個小時的時間。另外，雙向6車道的廣連高速公路限速為每小時120公里，線形順直，海拔較低，較少出現(xiàn)大霧、冰凍等災(zāi)害性天氣，通行條件均勝于京港澳、二廣、清連等平行高速公路。往年春運在粵北地區(qū)因雨雪冰凍、車流量大出現(xiàn)的長時間堵車現(xiàn)象，2023年春運有望得到緩解。